1600W Gweithgynhyrchu llestri Cywasgydd Aer Silent Di-OiL
Mae'r model cyfleustodau yn darparu'r cynllun technegol canlynol: mae cywasgydd aer di-olew cysylltiedig uniongyrchol yn cynnwys crankcase, mae crankshaft wedi'i gysylltu'n gylchdro yn y cas crankshaft, mae un pen y crankshaft yn gysylltiedig â'r modur, mae pen arall y crankshaft wedi'i osod gyda yn gefnogwr, mae bloc mowntio wedi'i integreiddio ar ben y cas crank, mae silindr wedi'i osod ar y bloc mowntio, trefnir piston ar gyfer aer cywasgedig yn y silindr, ac mae'r piston yn cael ei yrru a'i gysylltu â'r crankshaft, mae'r cas crank yn silindrog , mae'r gefnogwr wedi'i leoli yn y cas crankcase ac mae'n gyfechelog â'r cas crank, darperir twll canllaw aer i'r bloc mowntio ar gyfer oeri wal allanol y silindr, mae'r twll canllaw aer yn gysylltiedig â ceudod mewnol y cas crankcase a'r brig wyneb y bloc mowntio, mae wal ochr y silindr yn cael ei ddarparu gyda sinc gwres, mae sianel afradu gwres yn cael ei ffurfio rhwng y sinc gwres a wal allanol y silindr, a'r twll canllaw aeryn wynebu'r sianel afradu gwres.
Y model cyfleustodau a ffefrir: mae'r silindr yn gylchol, mae'r bloc mowntio yn hirsgwar, mae twll cysylltu silindr yng nghanol y bloc mowntio, mae'r twll canllaw aer wedi'i leoli ar ddwy ochr y twll cysylltu, a'r canllaw aer twll yn cael ei ddarparu gyda stiffeners.
Yn ddelfrydol, mae gan y model cyfleustodau y manteision canlynol: mae trwch y wal ar ddwy ochr y twll canllaw aer yn gyfartal.
Y model cyfleustodau a ffefrir yw bod y cas cranc a'r silindr wedi'u gwneud o alwminiwm.
O'i gymharu â'r celf flaenorol, effaith fuddiol y model cyfleustodau yw bod y cas crank yn silindrog, mae'r gefnogwr wedi'i leoli yn y cas crankcase a chyfechelog gyda'r cas crankshaft, ac mae ffan wedi'i osod ar un pen i'r crankshaft.Pan fydd y crankshaft yn cylchdroi, mae'r piston gyrru yn symud i fyny ac i lawr yn y silindr i gywasgu aer.Ar yr un pryd, mae'r gefnogwr sydd wedi'i osod ar y crankshaft hefyd yn cylchdroi gyda'i gilydd i gynhyrchu llif aer, Mae'r llif aer yn oeri wal allanol y silindr trwy'r twll canllaw aer.Mae'r cas cranc yn silindrog.O'i gymharu â'r cas cranc o siapiau hirsgwar, trapesoidaidd a siapiau eraill, mae'r gwrthiant a gynhyrchir gan y llif aer yn llai.Mae'r gefnogwr wedi'i leoli yn y cas crankcase a chyfechelog gyda'r cas crank.Mae'r pellter o ymyl allanol y gefnogwr i wal fewnol y crankcase yn unffurf ac yn hawdd ei reoli mewn ystod fach, a all wella cyfradd llif y llif aer, Mae wal allanol y silindr yn cael ei oeri'n well, ac mae'r twll canllaw aer yn uniongyrchol gysylltiedig â afradu gwres y silindr
Gellir defnyddio'r llif aer a gynhyrchir gan y gefnogwr yn llawnach i oeri wal allanol y silindr.
